HABS系统使用和注意事项  
1. 使用方法
1.1. 当点火开关接通时,ABS工作指示灯点亮,电子控制单元内的微电脑对整个系统进行自检,约1.5秒后自检结束,ABS工作指示 灯熄灭,即表示系统正常。当点火开关接通时,如果ABS工作指示灯连续闪亮,表明制动踏板开关闭合,如果此时已踩下制动踏板,松开制动踏板后ABS指示灯应熄灭,表示系统正常,否则请检查制动踏 板开关是否处于非正常的闭合状态。
注意:任何时候实施驻车制动、或者4轮驱动汽车进入4轮驱动状态,ABS都将退出防抱制动控制,整车制动系统恢复为原车制动状态!
1.2. 正常工作过程中任何时候如果ABS工作指示灯常亮,即表明ABS系统有故障。 这时ABS系统自动停止对制动过程的控制,整车制动系统恢复为无ABS控制的原车制动状态,车辆可以正常行驶,但请尽快维修ABS系统。
1.3. 故障处理
3.3.1.输出故障编码
    当ABS发生故障,ABS工作指示灯常亮,可以在3秒钟内连续轻踩制动踏板3次,电子控制单元即会通过ABS指示灯的闪亮来循环输出故障码。如果未见输出可重复此操作直到输出为止。
    闪亮分长闪亮和短闪亮两种,两次长闪亮之间的短闪亮次数加一次长闪亮即为故障编码,其所对应的故障名称见“故障编码表”。
3.3.2.清除故障编码
    关断点火开关就可以停止故障显示程序的执行,并且清除故障编码。
3.3.3.故障排除的标志
    检修故障后,重新连接好检修事端开的电气连接器,接通点火开关,若ABS工作指示灯点亮约1.5秒后熄灭,即表示系统恢复正常,故障已被排除。
    若ABS指示灯仍保持常亮,说明故障没有真正排除或者还有其他故障,可以按4.3.1.条进行判断,继续排查故障。
故障编码表
故障编码 故障类型
2 速度传感器测量回路断路
3 速度传感器测量回路短路
4 液压调节阀的截止阀驱动回路断路
5 液压调节阀的截止阀驱动回路短路
6 液压调节阀的卸压阀驱动回路断路
7 液压调节阀的卸压阀驱动回路短路
10 电子控制单元有故障
ABS工作指示灯不亮 指示灯驱动回路或电子控制单元有故障
3.3.4.故障排查步骤
    获取并记录故障码;
    查故障编码表确定故障类型;
    若有一定技术能力,可以根据系统接线图和电路图,用万用电表查相应的电气连线和插座的连接状况,若与故障类型的表述相一致则排除之;
    或者直接将故障编码通知厂方技术服务站,寻求专业技术人员的支援和处理。
3.4.制动管路的放气
    第一次安装本系统或更换液压调节阀后,应对汽车后轮的制动管路和液压调节阀放气,具体步骤如下。
3.4.1.确认ABS系统电气插头及制动管路各接头均处于正常的连接状态;
3.4.2.断开液压调节阀电气插头;
3.4.3.接通点火开关使其处于ON的位置,确认ABS工作指示灯已经闪烁,说明ABS放气程序已做好执行准备;
3.4.4.接好液压调节阀电气插头;
3.4.5.按整车制造厂规定方法对后轮的制动管路放气。这时,每踏下一次制动踏板,ABS放气程序都会执行一次内部放气;(此 时制动踏板会向下移动,此为正常现象)
3.4.6.放气直到到看不出气泡后,关断点火开关,ABS系统放气结束。这以后,再接通点火开关ABS也不会执行放气程序;
3.4.7.按整车制造厂规定方法检查放气是否合乎要求,若不满足要求,只需进一步进行后轮制动管路放气即可。
2. 注意事项
4.1. 系统中的部件不要随意拆卸。
4.2. 特殊情况需要拆卸时要格外小心,尽可能避免损坏系统的部件。
4.3. 液压调节阀拆下后两端的油口应用密封塞密封,保持内部和外部的清洁。
4.4. 系统各部件在运输和储藏中应该远离高湿、高热和潮湿的环境,并避免淋雨和磕碰。
汽车即使装备了ABS,也须遵循安全驾驶规则,方能确保安全!
 
 
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